La produzione di prigionieri richiede il montaggio fisso e la lavorazione della macchina utensile. Naturalmente, la procedura di lavorazione è relativamente semplice. Ci sono principalmente i seguenti processi: in primo luogo, il materiale deve essere tirato e il materiale viene estratto dall'estrattore. Dopo questo processo, il processo successivo può essere eseguito. Il processo successivo consiste nell'utilizzare la macchina da taglio per tagliare il materiale lungo rettilineo nella lunghezza richiesta dal cliente in base alle esigenze del cliente. Questo completa il secondo processo, e il terzo processo è Mettere il materiale corto tagliato sulla macchina per il filo e stendere il filo; l'ordinario perno è qui elaborato, ovviamente, se sono richiesti altri requisiti, sono necessari altri processi.
I bulloni generalmente noti si riferiscono a viti con un diametro relativamente grande. Secondo questa affermazione, il diametro della vite è molto più piccolo di quello del bullone. Le borchie non hanno teste e alcune sono chiamate borchie. Entrambe le estremità del perno sono filettate, senza fili nel mezzo e una barra lucida nel mezzo. I prigionieri vengono utilizzati su attrezzature di grandi dimensioni come i telai di decelerazione. Nell'uso effettivo, il carico esterno avrà vibrazioni e temperatura e l'attrito si ridurrà. La connessione thread sarà allentata e non valida per un lungo periodo. Pertanto, è necessario mantenere i prigionieri durante i tempi normali. Borchie o bulloni di ancoraggio possono causare problemi sotto l'azione di attrito meccanico a lungo termine. Quando si verifica il problema, la coppa dell'olio motore deve essere rimossa, la boccola del motore deve essere controllata attentamente e lo spazio tra le boccole deve essere controllato. È troppo grande? Se il divario è troppo grande, dovrebbe essere sostituito nel tempo. Sostituire i bulloni della biella di collegamento quando si sostituiscono i prigionieri. Alcune attrezzature di grandi dimensioni, come le macchine per la ricostruzione delle unghie, dovrebbero essere parcheggiate in tempo per evitare problemi più grandi se scoprono che il motore non sta funzionando molto stabile o se si verificano rumori anomali durante il funzionamento normale.
In ogni momento della riparazione, i prigionieri appena sostituiti e altri accessori appena sostituiti devono essere ispezionati. L'ispezione deve concentrarsi sulla testa e sulla parte di guida dei prigionieri. Nessuna crepa o ammaccatura, ma controlla anche la forma dei denti delle borchie. Non ci sono anomalie nel campo e se c'è una situazione anomala, non può più essere più utilizzata. Quando si installa il coperchio della biella si dovrebbe usare una chiave dinamometrica. Deve essere stretto secondo gli standard specificati. La coppia non dovrebbe essere troppo grande o troppo piccola. Si prega di prestare attenzione anche alla scelta delle borchie e dei perni del produttore.