INTRO AI FILETTI
Per riparare efficacemente i dispositivi di fissaggio, è importante avere una conoscenza pratica delle filettature delle viti. Una filettatura è una cresta elicoidale continua formata all'interno (dado) o all'esterno (vite) di un cilindro. Questa cresta si chiamacresta. Tra ogni cresta c'è uno spazio, chiamato ilradice. Le filettature sono impostate ad angolo rispetto all'asse del bullone o del dado. Questa pendenza è chiamata ilangolo dell'elica. L'angolo deve essere inclinato, verso l'alto a destra (per viti filettate a destra) o verso l'alto a sinistra (per viti filettate a sinistra). Il filo forma una "V" tra le creste. L'angolo di questa "V" è chiamatoangolo filettatoed è determinato dagli ingegneri di fissaggio. La maggior parte delle filettature utilizzate su una bicicletta utilizza un angolo della filettatura di 60 gradi.
Per le filettature esterne (bulloni), una filettatura destrorsa si inclina verso destra, ma la filettatura interna destra si inclina verso sinistra. Per i fili esterni a sinistra, i fili si inclinano verso sinistra, mentre i fili interni a sinistra inclinano verso destra. La vite di destra si stringe in senso orario (a destra). La vite sinistra si stringe in senso antiorario (a sinistra). Le filettature sinistre sulle biciclette sono visibili sul lato guida del movimento centrale e sul pedale sinistro. Notare la pendenza dei fili nei fili dei pedali di seguito.
I thread sono designati o denominati dal thread esternodiametro maggioree una misurazione del tono. Il diametro maggiore è il diametro esterno nella parte superiore delle creste del filo. Le dimensioni del filo sono indicate in dimensioni nominali, non nella misura effettiva. La misura esatta è leggermente al di sotto della dimensione nominale o nominale. Ad esempio, un bullone 6 mm può misurare 5. 8 mm o 5. 9 mm, ma è chiamato bullone 6 mm . È anche comune utilizzare "M" prima della dimensione del bullone, ad esempio M 6 per un bullone 6 mm.Nota:La dimensione della chiave per la testa del bullone o del dado non viene utilizzata per determinare la dimensione della filettatura. Ad esempio, la comune vite a testa cilindrica con esagono incassato in una filettatura 6 mm x 1 mm utilizza una chiave esagonale 5 mm, ma la filettatura non viene chiamata 5 mm.
Filo di peceè la distanza dalla cresta di un filo a un'altra cresta misurata lungo la lunghezza del filo. Il passo è meglio misurato usando un calibro di passo del filo.
I cosiddetti thread "inglese", "standard", "imperiale" o SAE sono indicati dalla frequenza di quanti thread vengono conteggiati lungo un pollice. Questo si chiama "Thread per pollice" ed è abbreviato in "TPI". La filettatura metrica utilizza la misurazione diretta del passo in millimetri dalla cresta del filo alla cresta del filo adiacente misurata lungo l'asse del filo. Un esempio di thread SAE è 9 / 16 ″ x 20 TPI (thread del pedale). Un esempio di filettatura metrica sarebbe 10 mm x 1 mm (bullone deragliatore posteriore comune). NOTA: il termine filettatura "standard" viene utilizzato principalmente negli Stati Uniti. L'ipotesi negli Stati Uniti è che il threading SAE comune sia lo "standard".
In genere, se un filo ha un passo designato come TPI, è un filo SAE e il diametro è espresso in pollici frazionari. Se il passo corrisponde agli standard metrici, il diametro è espresso in millimetri. Tuttavia, alcuni standard di filettatura mischiano tpi con un diametro metrico. Alcuni produttori italiani utilizzano fili con diametro metrico e passi del filo SAE. Ad esempio, lo standard di filettatura del movimento centrale "italiano" è 36 mm x 24 tpi e alcuni assali posteriori realizzati in Italia sono 10 mm x 26 tpi.
Le discussioni sono talvolta identificate come "fini" o "grossolane". Un filo sottile avrà una misura del passo relativamente piccola e i fili saranno più vicini tra loro. Un filo grosso ha una misura del passo relativamente più grande e i fili saranno più distanti. Talvolta vengono utilizzati i fili del passo fine per effettuare le regolazioni. Le viti di regolazione del deragliatore sono generalmente con passo 0. 75 mm. Un quarto di giro su una vite del deragliatore fa avanzare l'estremità della vite di soli 0. 19 mm. Una filettatura fine avrà una profondità inferiore rispetto a una filettatura grossa e, di conseguenza, è più facile da rimuovere. Una filettatura grossa è più resistente allo stripping ma anche meno efficiente nella trasmissione della coppia (rotazione) alla tensione della filettatura. In genere, è più facile stringere un passo fine in quanto la tensione viene raggiunta a coppie inferiori. Nell'immagine seguente, due bulloni dello stesso diametro vengono ingranditi usando un comparatore ottico. Notare che i fili relativamente più grossolani sono più profondi rispetto ai fili sottili.
A SINISTRA: FILETTO ALL'INTERNO. A DESTRA: FILETTO FINE
Affinché i fili si scambino e corrispondano, sia il diametro che il passo devono corrispondere. Un altro aspetto critico di adattamento e intercambiabilità del thread è la chiamatadiametro del passo. Il diametro del passo è il diametro del filo in un punto in cui la larghezza attraverso il filo e la larghezza attraverso la scanalatura tra i fili sono uguali. Il diametro del passo è difficile da misurare direttamente senza strumenti speciali come il comparatore ottico. Ad esempio, potresti avere un movimento centrale che sembra adattarsi facilmente a un guscio di bicicletta. Tuttavia, un movimento centrale di ricambio di una marca diversa può adattarsi perfettamente alla stessa bici. È probabile che le due staffe inferiori abbiano un diametro del passo variabile.
Anche quando i thread sono dimensionati correttamente, ci saranno play o slop tra i thread esterni e interni quando impegnati. Questo gioco è normale e scompare quando si stringe il dispositivo di fissaggio. Il thread può essere un po 'più grande o più piccolo dell'ideale, eppure la parte funzionerà comunque in modo adeguato. Tuttavia, se si superano le tolleranze, la parte potrebbe richiedere una forza eccessiva per l'installazione o l'adattamento potrebbe essere piuttosto sciatto e la filettatura potrebbe non riuscire durante il serraggio.
Bulloni e viti sono realizzati in diversi gradi di resistenza. Esiste un sistema di classificazione utilizzato per contrassegnare e identificare la maggior parte dei bulloni industriali. Tuttavia, l'industria delle biciclette in genere utilizza bulloni proprietari senza segni. Il sistema SAE (Society of Automotive Engineers) valuta i bulloni dal grado 1 al grado 8. La resistenza alla trazione aumenta con il numero. I bulloni metrici sono dotati di una "classe di proprietà", un sistema a due numeri separato da un punto decimale.