Con lo sviluppo di prodotti automobilistici a basso consumo energetico, ecologici, leggeri e miniaturizzati, gli elementi di fissaggio ad alta resistenza per le automobili hanno ricevuto crescente attenzione. I fissaggi automobilistici sono le parti di collegamento principali delle automobili, che rappresentano quasi la metà del numero totale di componenti automobilistici.
La ricerca e lo sviluppo di elementi di fissaggio per autoveicoli ad alta resistenza in Cina sono ancora relativamente arretrati rispetto ai paesi sviluppati.
Quindi qual è il punto chiave nella produzione di elementi di fissaggio ad alta resistenza per le automobili? Uno è la scelta dei materiali di fissaggio e l'altro è il processo di trattamento termico degli elementi di fissaggio. Indipendentemente da quale punto non sia valido, le prestazioni degli elementi di fissaggio ad alta resistenza delle automobili non saranno valide, il che porterà rischi alla sicurezza alla guida.
Gli elementi di fissaggio ad alta resistenza dell'automobile devono ottenere sorbite temperato e struttura torsitale temperata con buone proprietà meccaniche complete, a condizione che la tempra assicuri la struttura martensitica dell'anima, strettamente correlata alla temprabilità dell'acciaio. Relazionato.
Che si tratti di acciaio al carbonio o acciaio legato, nel caso di indurimento completo, quando gli elementi di fissaggio sono temprati ad alta temperatura per ottenere prodotti finiti della stessa durezza, le loro proprietà meccaniche come resistenza, duttilità e tenacità sono simili.
Tuttavia, se non è completamente indurito, anche se la durezza dopo il rinvenimento è la stessa di quella dopo la tempra, la resistenza allo snervamento, l'allungamento dopo la forgiatura, il ritiro dell'area e la resistenza all'urto sono inferiori e il grado di riduzione è Il grado di indurimento aumenta e diminuisce.
La temperatura di riscaldamento di spegnimento è determinata principalmente in base alla composizione chimica dell'acciaio in combinazione con un processo specifico.
Lo sviluppo di automobili a basso consumo energetico e leggero presenta requisiti più elevati per la progettazione di motori e sistemi di alimentazione. All'aumentare della forza, la frattura causata dall'infragilimento da idrogeno è principalmente l'acciaio martensitico bonificato, che si verifica nel cedimento. Per materiali ad alta resistenza con una resistenza> 620 MPa e un valore di durezza> 31 HRC, maggiore è la resistenza alla trazione, più sensibile è l'infragilimento da idrogeno. Più il materiale è più facile da assorbire l'idrogeno, più è difficile guidare l'idrogeno.
La sensibilizzazione della martensite temperata, della bainite superiore, della bainite inferiore, del sorbite, della perlite e dell'austenite all'infragilimento da idrogeno viene successivamente ridotta.
Il trattamento termico di tempra e tempra di fissaggio per auto viene effettuato ad alta temperatura. Al fine di ridurre la formazione dell'ossidazione superficiale durante il trattamento termico, viene spesso aggiunta un'atmosfera protettiva al forno di riscaldamento. Se l'atmosfera protettiva contiene composti di idrogeno, è possibile assorbire idrogeno durante il trattamento termico e aumentare il rischio di infragilimento da idrogeno degli elementi di fissaggio.
Per prevenire l'infragilimento da idrogeno, gli elementi di fissaggio ad alta resistenza da 1000 a 1300 MPa devono guidare l'idrogeno dopo la placcatura elettrolitica.
In determinate condizioni, la qualità delle materie prime influirà sulla selezione dei parametri del processo di produzione degli elementi di fissaggio e inciderà direttamente sulle prestazioni e sulla sicurezza complessive degli elementi di fissaggio ad alta resistenza per le automobili. Durante il processo di assemblaggio delle automobili, lo sviluppo e l'applicazione di elementi di fissaggio ad alta resistenza per le automobili presentano anche sfide da fornitori di materie prime e produzione.
I produttori di dispositivi di fissaggio devono migliorare continuamente i loro processi produttivi e le loro tecnologie per soddisfare le esigenze del mercato dei fissaggi in continua evoluzione. Soprattutto nell'odierna riforma dell'approfondimento, dobbiamo rigorosamente controllare il processo di produzione e migliorare il livello di qualità del prodotto per poterlo stringere in futuro. Sopravvivenza nel mercato del firmware!
Dovremmo rafforzare la ricerca e lo sviluppo di prodotti di fissaggio per autoveicoli, apprendere tecnologie di produzione avanzate e migliorare le capacità di autosviluppo e innovazione del nostro paese.