Con lo sviluppo del risparmio energetico, ecologico, leggeri e miniaturizzati prodotti automobilistici, elementi di fissaggio ad alta resistenza per le automobili hanno ricevuto crescente attenzione. Fermi automobilistici sono le parti di collegamento principali delle automobili, quasi la metà del numero totale di pezzi di ricambio.
Ricerca e sviluppo di dispositivi di fissaggio automobilistici ad alta resistenza in Cina è ancora relativamente arretrata rispetto ai paesi sviluppati.
Così che cosa è il punto chiave nella produzione di dispositivi di fissaggio ad alta resistenza per le automobili? Uno è la scelta dei materiali di fissaggio, e l'altro è il processo di trattamento termico di elementi di fissaggio. Non importa quale punto non è buono, le prestazioni dei dispositivi di fissaggio ad alta resistenza di automobili sarà valido, che porterà i pericoli per la sicurezza alla guida.
Automobile ad alta resistenza fermi devono ottenere sorbite temperato e temperato torsite struttura con buone proprietà meccaniche complete, a condizione che la tempra è quello di garantire la struttura di martensite del nucleo, che è strettamente correlata alla temprabilità dell'acciaio. Correlate.
Se è in acciaio al carbonio o in lega di acciaio, nel caso di completo indurimento, quando gli elementi di fissaggio sono temprati ad alta temperatura per ottenere prodotti finiti della stessa durezza, loro proprietà meccaniche quali resistenza, duttilità e tenacità sono simili.
Tuttavia, se è non completamente indurito, anche se la durezza dopo tempra è la stessa di quella dopo il rinvenimento, la resistenza allo snervamento, l'allungamento dopo la forgiatura, tenacità di restringimento e l'impatto di zona sono più bassi, e il grado di riduzione è il grado di indurimento aumenta e diminuisce.
La tempra temperatura di riscaldamento è determinata principalmente secondo la composizione chimica dell'acciaio in combinazione con un processo specifico.
Lo sviluppo energetico e leggero delle automobili deduce più alti requisiti per la progettazione di motori e sistemi di alimentazione. Man mano che aumenta la forza, la frattura causata da infragilimento da idrogeno è principalmente il bonificato acciaio martensitico, che si verifica nel cedere. Per materiali ad alta resistenza con una resistenza > 620 MPa e una durezza valore > 31 HRC, maggiore resistenza alla trazione, il più sensibile è di infragilimento da idrogeno. Il materiale è più facile assorbire idrogeno, più difficile è di idrogeno in auto.
Successivamente viene ridotta la sensibilizzazione di temperato martensite, bainite superiore, bainite inferiore, sorbite, perlite e austenite a infragilimento da idrogeno.
Dispositivo di fissaggio auto trattamento termico di bonifica avviene ad alta temperatura. Al fine di ridurre la formazione di ossidazione superficiale durante il trattamento termico, atmosfera protettiva è spesso aggiunto al forno di riscaldamento. Se l'atmosfera protettiva contiene composti dell'idrogeno, è possibile assorbire idrogeno durante il trattamento termico e aumentare il rischio di infragilimento da idrogeno degli elementi di fissaggio.
Al fine di prevenire l'infragilimento da idrogeno, elementi di fissaggio ad alta resistenza di 1000-1300 MPa deve guidare idrogeno dopo galvanica.
In determinate condizioni, la qualità delle materie prime sarà influisce sulla selezione dei parametri di processo di produzione di chiusura e influenzano direttamente le prestazioni complete e la sicurezza dei dispositivi di fissaggio ad alta resistenza per le automobili. Durante il processo di assemblaggio di automobili, lo sviluppo e l'applicazione di dispositivi di fissaggio ad alta resistenza per le automobili presenti anche sfide da produzione e fornitori della materia prima.
Fermo produttori devono migliorare continuamente i processi produttivi e tecnologie al fine di soddisfare le esigenze del mercato in continuo sviluppo fermo. Soprattutto nella riforma d'approfondimento di oggi, dobbiamo rigorosamente controllare il processo di produzione e migliorare il livello di qualità del prodotto al fine di stringere in futuro. Sopravvivenza nella concorrenza del mercato del firmware!
Dovremmo rafforzare la ricerca e sviluppo di prodotti di fissaggio automotive, tecnologia di produzione avanzata di imparare e migliorare le capacità di auto-sviluppo e innovazione del nostro paese.