Quali sono i vantaggi e gli svantaggi del rivettato, imbullonato e saldato?

Rivettato è stato ampiamente utilizzato nella costruzione di navi prima della seconda guerra mondiale ed è ora obsoleto. Nonostante l'eliminazione dell'industria della costruzione navale, la produzione di aeromobili moderni utilizza ancora la rivettatura, ma la rivettatura di aerei moderni è molto diversa dalla rivettatura delle navi prima della seconda guerra mondiale. A causa della necessità di ridurre il peso a vuoto, la maggior parte dei materiali aeronautici sono in alluminio e materiali compositi. L'alluminio non è facile da saldare e i materiali compositi non possono essere saldati. Considerando che l'aereo deve anche essere impermeabile, la rivettatura è la scelta migliore per la costruzione di aeromobili. Le connessioni bullonate sono principalmente utilizzate solo per edifici terrestri (edifici, ponti, gru, installazioni su ponti di navi / piattaforme offshore). La struttura bullonata è facile da rimuovere, ma non è impermeabile all'acqua e il bullone stesso è soggetto alla ruggine (l'acqua può accumularsi nella scanalatura del bullone). Saldato è fondamentalmente l'unico metodo di giunzione dei componenti utilizzato oggi nell'industria navale (completamente rimpiazzato) e utilizzato anche nella costruzione di terreni. Il vantaggio della saldatura è che non lascia filtrare acqua rispetto alle connessioni bullonate. Rispetto alla rivettatura, i vantaggi della saldatura sono la velocità e la qualità della tecnologia di saldatura contemporanea è più affidabile. Lo svantaggio è che non è facile da smantellare. Deve essere fatto saltare o tagliare quando viene rimosso, il che danneggerà la riusabilità delle materie prime.