1. Tecnologia interna di formatura ad alta pressione
La tecnologia di formatura ad alta pressione interna è una nuova tecnologia di formazione che è apparsa solo negli ultimi anni ed è attualmente un fronte di ricerca nel mondo. Secondo le caratteristiche strutturali di varie parti di collegamento, esse possono essere formate in una volta dal metodo di formatura ad alta pressione interna, oppure possono essere prima realizzate con un metodo di estrusione comune, quindi possono essere modellate mediante un metodo di formatura ad alta pressione interno, e alimentato da pressione interna e forza assiale. Il bianco del tubo viene premuto nella cavità dello stampo per formarlo.
Grazie alle eccellenti prestazioni interne di formatura ad alta pressione e alla grande libertà di progettazione, una parte interna ad alta pressione può sostituire il pezzo formato dalla saldatura di più parti, evitando così la distorsione e la distorsione causate dalla saldatura e con elevata precisione dimensionale e proprietà meccaniche. I suoi principali vantaggi sono: riduzione della qualità e risparmio di materiale.
2, tecnologia di pressofusione di precisione
I giunti della struttura del telaio della carrozzeria in lega di alluminio sono per lo più formati da fusione e i metodi di fusione utilizzati sono principalmente la pressofusione semi-solida e altri metodi avanzati di pressofusione ad alta precisione. Attualmente la tecnologia di pressofusione semi-solida ha due processi di formatura: un processo reologico e un processo tixotropico. Il primo è quello di inviare il metallo liquido in un cilindro di stampaggio ad iniezione appositamente progettato, che viene tranciato da una vite per raffreddarlo in una sospensione semisolida, e quindi pressofuso. Quest'ultimo è il pellet di metallo solido o trucioli inviati nella macchina di stampaggio a iniezione a spirale, dopo il riscaldamento e in condizioni di taglio per rendere le particelle di metallo in un impasto dopo lo stampaggio a iniezione.
Allo stato attuale, i getti di metallo semi-solido per applicazioni industriali in patria e all'estero si riferiscono principalmente a getti tixotropici e sono ampiamente utilizzati nella struttura del telaio a guscio in lega di alluminio dei corpi di automobili. Il getto tixotropico è un metodo di formatura di precisione. Dopo la formazione, il pezzo ha un'elevata resistenza e può realizzare una formatura unica di forme complesse. Usalo per ottenere una produzione in serie di una varietà di parti di lavorazione CNC che non tagliano o riducono al minimo l'alloggiamento in lega di alluminio, riducendo il numero di parti.