In produzione, placcatura in lega stagno-rame-cianuro può a volte causare vesciche o anche spargimento del rivestimento. Perché questo accade? Ci sono generalmente i seguenti motivi.
Sgrassante (1) non è pulito: parte del film di olio che non è stato rimosso prima di placcatura consente di isolare il metallo dalla soluzione di placcatura. Essa colpisce la deposizione degli ioni del metallo al catodo e anche quando è grave, che non può anche essere rivestito con metallo. Con parti di film di diluente olio, anche se la placcatura con una buona superficie di placcatura, in realtà, non è un forte legame. In determinate condizioni (aumento dello stress causato da aumento dello spessore della placcatura; impatto di alta temperatura e alta corrente durante la cromatura e forte impatto di lucidatura meccanica e ad alta temperatura a causa di attrito, ecc.), il rivestimento schiume. Sarà cadere quando è grave. (2) l'influenza della sostituzione del rame: prima che le parti sono cromate, essi devono essere elettricamente de-oliati e acidato. Quando la soluzione elettrolitica e la soluzione di acidatura contengono una certa quantità di impurità di rame, è facile da sostituire lo strato di rame sulla superficie delle parti in acciaio. La combinazione di questo strato di rame e il metallo di matrice non è forte. Ricromatura la lega rame-stagno sul rame sostituzione causerà il rivestimento avere un certo sforzo come lo spessore aumenta. Quando lo stress è abbastanza grande, il rivestimento sarà rompere con il substrato insieme allo strato di sostituzione per formare una formazione di vesciche o anche una grande area si stacca. .
(3) effetto di evoluzione di idrogeno: durante placcatura elettrolitica, evoluzione di idrogeno è un fattore molto importante che causa rigonfiamento del rivestimento. Infatti, se c'è crepe e micropori sulla superficie del metallo base durante l'elettrolisi e il processo di elettrodeposizione, si accumula una certa quantità di idrogeno adsorbito. Nella placcatura elettrolitica di leghe di rame-stagno, se il contenuto di cianuro di sodio libero nel bagno di placcatura è troppo alto o la densità di corrente del catodo è troppo grande, una grande quantità di idrogeno precipiterà sulla superficie del catodo e una parte dell'idrogeno sarà anche infiltrarsi o essere adsorbito sulla superficie del metallo base. E micro-fori, ecc. Dopo uno strato di placcatura è applicato sulla superficie dell'articolo assorbimento di idrogeno o idrogeno, quando il rivestimento è rivestito e aumento della temperatura ambiente, esercitando una pressione al rivestimento a causa dell'overflow di espansione, così che il rivestimento si stacca dal il substrato e sporge. Formazione di schiuma.
Al fine di migliorare la qualità della placcatura elettrolitica e prevenire il verificarsi di rigonfiamento del rivestimento, dovrebbero generalmente essere misure adeguate. Quando le parti placcate elettricamente sono de-lubrificate, il metallo di matrice colorata dovrebbe essere catodicamente crusca per aumentare la densità di corrente e ridurre il tempo di sgrassaggio; la matrice d'acciaio deve utilizzare il catodo primo per rimuovere l'olio e l'anodo posteriore per rimuovere l'olio, in modo che non solo può la deoliazione essere migliorata. L'effetto può anche ridurre l'occorrenza di infiltramento di idrogeno.
D'altra parte, il contenuto di cianuro di sodio libero nel bagno di placcatura è troppo alto e la densità di corrente del catodo utilizzata è troppo grande, e quando una grande quantità di idrogeno è evoluta sulla superficie della parte placcata, oltre a causare la formazione di schiuma lo strato di placcatura , lo strato di placcatura può anche essere causato. Fori di spillo, pockmarks, strisce di flusso d'aria e locali non-placcatura difetti, quindi prestare attenzione al controllo del nuoto, cianuro di sodio contenuto non può essere troppo alta, la densità di corrente del catodo non può essere troppo grande, per non ridurre l'efficienza corrente, per evitare un gran numero di idrogeno evoluzione sul rivestimento causato effetti avversi