Guarnizione in rame amianto
Pad di rame amianto, ha le caratteristiche di alta pressione e resistenza alle alte temperature. È generalmente adatto per il rilievo del cilindro del motore. Quando viene utilizzato, deve prima rimuovere polvere e sporcizia e prestare attenzione al lato della flangia in rame per affrontare la testata. Da un lato, evitare perdite d'aria inversa.
Guarnizioni del cuscinetto di carta
Il pad di carta sarà ancora comune nella vita, il suo ruolo in due modi, il primo è quello di aumentare la tenuta, e il secondo è usato per regolare lo spazio tra i componenti.
Il ruolo della guarnizione stuoia piatta
La funzione del cuscinetto piatto è di consentire la distribuzione della pressione del dado sull'elemento di pressione e anche di proteggere la superficie della filettatura e il corpo di collegamento. I gusci metallici sottili sono fissati con rondelle metalliche piatte.
rondella
Il ruolo delle rondelle piatte in rame
Il materiale del tappetino di rame è generalmente realizzato in materiale di rame, e la maggior parte di essi viene utilizzata in luoghi ad alta pressione, come guarnizioni di iniettori.
Il ruolo delle guarnizioni in sughero
I tappetini in sughero hanno un certo grado di tenacità e sono generalmente utilizzati tra un serbatoio dell'acqua, una coppa dell'olio del motore e il corpo. Il tappetino di sughero è morbido e ha buone prestazioni di tenuta, che riducono le vibrazioni, la collisione e l'usura delle parti. La debolezza è croccante e fragile.
Il ruolo delle rondelle a molla
Le rondelle elastiche vengono utilizzate per collegare i bulloni e impedire l'allentamento di bulloni e dadi a causa di urti. Specialmente i bulloni a molla dovrebbero essere usati per bulloni che non sono facilmente visibili o difficili da maneggiare.
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Il ruolo delle guarnizioni del cuscinetto dell'amianto
I tamponi di amianto sono caratterizzati da una resistenza alle alte temperature, quindi le parti utilizzate sono parti ad alta temperatura, ad esempio tra il tubo di scarico e la testata, e queste parti non possono essere sostituite con altre guarnizioni.
Il ruolo delle guarnizioni in gomma
Il pad in gomma è costituito da due tipi di materiali, uno è una guarnizione in materiale non resistente all'olio per sigillare l'aria, come una guarnizione usata sulla scatola del filtro dell'aria; l'altro è fatto di una materia prima resistente all'olio per sigillare l'olio. Guarnizioni, come cuscinetti in gomma su entrambe le estremità di un filtro olio motore diesel. Quando si utilizza, è necessario notare che i cuscinetti resistenti all'olio possono sostituire i cuscinetti non resistenti all'olio e che i cuscinetti non resistenti all'olio non possono essere utilizzati al posto dei cuscinetti resistenti all'olio. Nell'uso a lungo termine del tappetino di gomma, se si trova che perde la sua elasticità, dovrebbe essere sostituito in tempo per evitare di indossare parti.
Il ruolo delle guarnizioni in feltro
Il feltrino ha un certo grado di resistenza all'usura e assorbimento degli urti, ed è generalmente utilizzato sul fondo di una scatola metallica sottile o in un telaio, come il fondo di una scatola diesel.